Командир (пилот) воздушного судна Bombardier Global 5000/6000 А/К "Тулпар Эйр"

Bombardier Global 5000/6000. Уровень, где детали решают всё. Добрый день, коллега! Ведущая авиакомпания России по бизнес-авиации "Тулпар Эйр" открывает вакансию Командира воздушного судна на флагманский борт нашего флота. Если вы знаете, чем Global отличается от Challenger не по буклету, а по ощущению штурвала — нам по пути. Кого мы ищем: PIC с «алмазными» навыками пилотирования, железобетонным подходом к принятию решений и пониманием, что в бизнес-авиации пунктуальность и комфорт VIP-пассажиров — это тоже часть безопасности. Почему стоит присмотреться: Новейшие и хорошо обслуживаемые Global 5000/6000. Международные рейсы без «лоскутного» графика. Уважение к режиму труда и отдыха. Достойная оплата, соответствующая вашему уровню. Ниже — требования и обязанности. Если вы готовы не просто летать, а задавать стандарт в кабине — ждем ваше резюме. Обязанности: Выполнять полеты в соответствии с заданием, планом полета, РПП авиакомпании и РЛЭ (Руководством по летной эксплуатации) ВС. Владеть техникой пилотирования на уровне, обеспечивающем безопасное выполнение полета в любых условиях. Руководить предполетной подготовкой экипажа, проводить брифинг, распределять задачи на земле и в полете. Принимать решение на вылет с оценкой метеоусловий, аэронавигационной обстановки и альтернативных аэродромов. Выполнять предполетный осмотр ВС согласно технологии работ и РЛЭ, проверять записи в бортовом журнале. Контролировать загрузку ВС, правильность расчета взлетной массы и центровки самолета. Обеспечивать транспортную безопасность ВС на период выполнения полета, знать законодательство по ТБ на воздушном транспорте. Требования: Профессиональное (летное) образование (высшее или среднее профессиональное). Действующее свидетельство линейного или коммерческого пилота гражданской авиации (действующий «летный» сертификат). Допуск к выполнению полетов в качестве КВС на типе Bombardier Global 5000 или Global 6000 (с учетом требований РПП авиакомпании). Знание Воздушного кодекса РФ и нормативных документов Росавиации в части организации летной работы. Знание Руководства по производству полетов (РПП) и Программы подготовки членов летных экипажей (ППЧЛЭ) авиакомпании. Понимание Системы управления безопасностью полетов (СУБП, РУБП) — принципы, инструменты, предотвращение авиапроисшествий. Знание квалификационных требований к членам летных экипажей и ограничений сертификата эксплуатанта. Навыки оценки метеорологической и аэронавигационной обстановки для принятия решения на вылет. Знание законов, правил и процедур стран, в воздушном пространстве которых выполняются полеты (международные рейсы). Соблюдение режима труда и отдыха — прохождение предполетного отдыха и контроль утомляемости экипажа. Условия: Оклад высокий (обсуждается по итогу собеседования; Доплата за вредные условия труда; Ежемесячные и годовая премии; ДМС;