Мастер-приёмщик кузовного ремонта

Навигатор Такси — таксопарк из 365 автомобилей в пяти городах: Санкт-Петербург, Тверь, Великий Новгород, Псков, Ярославль. Работаем в аренде и раскате — аренде с выкупом. Парк: Lada Granta, Lada Vesta, Москвич, Skoda Rapid, Renault Logan. Ищем человека, который заберёт на себя весь кузовной блок — удалённо, из любого города. Доход: 80 000 ₽ оклад + до 80 000 ₽ премия + бонус за использование складских запчастей. График 5/2, формат полностью удалённый. Суть работы Вы работаете с автомобилем, которого не видите. Всё решение принимается по фотографиям, смете сервиса и разговору с мастером. Поэтому основное умение — то же, что у страхового эксперта: по снимкам определить реальный объём работ и увидеть, что за видимым повреждением прячется ещё. Смята дверь — вопрос в том, ушло ли в стойку, не поведёт ли проём, не пойдёт ли петля. Удар в передок — цел ли усилитель, лонжерон, рамка радиатора, не задеты ли крепления. Сервис покажет ровно то, что хочет показать: ваша задача — запросить недостающие ракурсы до согласования сметы, а не после того, как машина разобрана и цена выросла вдвое. Вторая половина работы — деньги. Вы держите в голове цены на детали и работы, проверяете смету построчно, знаете, где купить дешевле и с какой доставкой, и закрываете часть позиций складскими остатками и деталями с разобранных автомобилей вместо закупки. Цель работы — вернуть автомобиль на линию за минимальный срок и с минимальной стоимостью ремонта. Обязанности Разбор автомобилей в статусе ДТП, подготовка к ремонту, перевод в статус «Кузовной ремонт» Поиск подрядчиков в пяти городах, переговоры по ценам и срокам, ведение переписки с сервисами Получение смет, проверка построчно, поиск завышений и лишних позиций, торг Оптимизация смет складскими остатками и деталями с разобранных автомобилей Согласование смет, постановка машины в сервис, контроль этапов и сроков Приёмка работ по фотографиям, контроль оплат подрядчикам Решение по тоталам: перевод в статус, организация разборки, постановка снятых деталей на учёт Закупка запчастей и крупных агрегатов для парка на онлайн-площадках Координация с руководителями офисов в регионах Что для нас критично Вы читаете повреждение по фотографии и понимаете, какой будет смета — до того, как её прислали Вы знаете, какие ракурсы и крупные планы запросить, чтобы вскрыть скрытые повреждения Вы знаете автомобиль по деталям: что с чем крепится, что меняется в сборе, что ремонтируется, а что только под замену Вы свободно работаете с площадками закупки запчастей, различаете оригинал, аналог и б/у, понимаете сроки поставки и логистику Вы держите цены в голове и сразу видите, когда сервис просит лишнее Вы умеете работать с документами и не теряете машины из виду Будет плюсом: опыт мастера-приёмщика в кузовном сервисе, опыт независимого эксперта или специалиста по урегулированию убытков в страховой, опыт работы с парком от 100 автомобилей. Личные качества Ответственность, системность, умение довести до конца без напоминаний. Базовый управленческий опыт — вы будете координировать людей, которые вам не подчиняются. Умение вести жёсткий разговор с подрядчиком спокойно и по фактам. Инструменты и подчинение 1С Элемент, Битрикс24, Navigator.Taxi Control, рабочий стол технического директора. Подчинение — техническому директору. Сотрудников в подчинении нет. Зона ответственности Автомобили, зависшие в кузовном ремонте Корректность смет и соблюдение бюджета Наличие подрядчиков для своевременного ремонта во всех городах присутствия Учёт деталей, снятых с тотальных автомобилей Как считается доход Оклад — 80 000 ₽, фиксированный. Премия — до 80 000 ₽, три независимых показателя: ПоказательУсловиеВыплата Срокине менее 70% кузовных ремонтов закрыты в норматив20 000 ₽ Доля парка в кузовном ремонте≤2,0%40 000 ₽ 2,1–2,5%25 000 ₽ 2,6–3,0%10 000 ₽ выше 3,0%0 ₽ Бюджетфакт кузовных расходов не выше месячного плана20 000 ₽ Бонус — 5% от стоимости установленных складских и б/у запчастей, без верхнего предела. Бонус не начисляется на позиции из перечня «только новая деталь»: элементы пассивной безопасности, детали тормозной системы и рулевого управления, стёкла, силовые элементы кузова — лонжероны, стойки, усилители. Если тот же узел попадает в повторный ремонт в течение 90 дней, бонус по нему снимается. Правило простое: экономия на складе поощряется, экономия на безопасности — нет. Отбор Первый этап — короткий технический разбор по фотографиям реальных повреждений из нашего парка. Присылайте отклик, если готовы его пройти.