Условия оплаты: Заработная плата обсуждается индивидуально на собеседовании и зависит от вашего опыта и квалификации. Выплаты производятся ежемесячно. График работы: Рабочий график 5/2 с 8-часовым рабочим днем. Работа предполагает как нахождение на месте работодателя, так и разъездной характер. Обязанности: 1. Контроль и поддержание технического состояния судна.2. Заказ ЗИП3. Подбор и контроль сервизных служб4. Организация снабжения судна.5. Организация и контроль технических работ силами экипажа во время стоянки6. Контроль расхода топлива через электронную систему учета7. Общение с регистром8. Общение с капитанией9. Прохождение ежегодного освидетельствования10. Получение разрешения на плавания11. Прохождение ДОКа на класс, а также промежуточного. Общение с техслужбами.12. Оформление всех документов, связанных с эксплуатацией судна13. Контроль документов экипажа (обязанность капитана, но его надо тоже проверять)14. Помощь в разработке графика. Координация между отделом кадров и капитаном.15. Контроль соблюдения графика, а также оформления соответствующих документов при его нарушении Требования: Опыт работы от 3 до 6 лет в аналогичной должности. Знание специфики бункеровочной деятельности. Техническое образование Владение ПК Ответственность, внимательность и умение работать в команде. Сюрвейерский опыт приветствуется Техническое образование Опыт работы старшим механиком Опыт работы на руководящей должности на берегу Опыт общения с береговыми техническими организациям Опыт использования ИИ Преимущества работы у нас: ДМС после испытательного срока Дружный и профессиональный коллектив. обеды стабильная работа О компании: В Компани «Марин Энерго» имеется один бункеровщик ФРЕЯ, базирующийся на Балтийском Заводе. Мы осуществляем поставки судового топлива в акватории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» и, не более 2-х раз в месяц, порта Усть-Луга. Среднемесячный объём выдаваемого топлива 10 000тн. Наше конкурентное преимущество — гибкость и оперативность в решении задач.
Похожие вакансии