Обязанности:
ТЭС ЭНСАЙ — транспортно-экспедиционная компания с железной репутацией. Беремся за задачи где цена ошибки максимально высока: гособоронзаказы, оборудование для «Игр Будущего», сложнейшие маршруты на Якутию и зимники Чукотки. Наши клиенты — Росатом, Роснефть, РЖД, Норникель. Берем грузы от 150 кг до 150 тонн, где нужен сервис. Познакомьтесь с нами до отклика: @elkaklyos_blog — блог собственника о бизнесе, команде и реальных вызовах. Открыто и без прикрас. ПОЧЕМУ СЕЙЧАС — ВАЖНЫЙ МОМЕНТ Нам 4 года. Не сдаёмся там, где другие сокращаются — строим системно, двигаемся вперёд. Цель — войти в топ-5 транспортно-экспедиционных компаний Поволжья за счёт сервиса, сложных кейсов и контрактов с которыми не справляются другие. Человек который войдёт сейчас не займёт готовое место — он будет среди тех кто эту компанию сделал. Растёшь вместе с нами — появляются должности, кто строит сейчас вырастет первым. Решения принимаются за день, твой результат видит собственник лично. ЭТО РОЛЬ ДЛЯ ТЕБЯ, ЕСЛИ Ты силен в продажах. Умеешь заходить в новых клиентов, выстраивать доверие и доводить до первых рейсов. Зарабатываешь на результате, а не на процессе. ДОХОД Совокупный доход: 100 000 – 200 000 ₽. Мы не ограничиваем твой аппетит — доход напрямую зависит от того, сколько сильных клиентов заводишь в работу и доводишь до результата. Оклад: 40 000 ₽ + KPI + % от маржи + доп.бонусы. Welcome-бонус — 50% от маржи за первые 3 сделки с новым клиентом в течение 30 дней. Бонус за быстрый вход и закрепление объёма. Разовые сделки: 10% от маржи за проектные/негабаритные/разовые перевозки. Реальный кейс: наш сотрудник пришёл без опыта в логистике — на 4-й месяц вышел на 148 000 ₽ и продолжает расти. За выполнение годовых целей — денежные бонусы и подарки. Финансовый тыл: быстрая оплата перевозчикам и высокий рейтинг компании — тебе легче закрывать клиента, потому что нас рекомендуют. Безопасность клиента: полис страхования ответственности на 10 млн ₽, GPS-мониторинг каждой машины — сильный аргумент в переговорах. ТВОИ ЗАДАЧИ — Находить и квалифицировать крупных клиентов категорий А и В по нашим базам и собственным каналам — Выявлять боли и заходить как сильный резервный или основной подрядчик — Чистые продажи: логист с первой сделки закрывает операционную часть рейса, хантер отвечает за клиента и доводит его до первых 3 сделок — дальше передаёт руководителю отдела логистики — Вести amoCRM: каждый контакт, статус, следующий шаг — актуально каждый день — Передавать заявку логистам в YouJile не сыро, а с понятным описанием (согласно подсказкам): что важно клиенту, что возит, какие сроки. -Приветствуется выход "в поля" 1-2 раза в месяц Средний цикл сделки — около 20 дней. ЕЖЕДНЕВНЫЙ РИТМ РАБОТЫ Работаем в высоком темпе и на языке цифр. Нам важен не занятой вид, а управляемый ежедневный результат. — Каждое утро — короткая планёрка — В начале дня каждый ставит 3 фокусные задачи — В конце дня — план/факт: что запланировано, что сделано, что перенесено и почему С ЧЕМ БУДЕШЬ РАБОТАТЬ — Догрузы — Негабарит и проектная логистика — Полные загрузки (FTL): фуры, спецтранспорт КТО НАМ НУЖЕН Охотник: не ждёшь входящих — сам создаёшь поток. Слышишь «нет» и перезваниваешь на следующей неделе с другим углом. Результативный: не «провёл переговоры», а «подписали договор». Работаешь на закрытие, не на процесс. Коммерчески цепкий: понимаешь что логистика — это про прибыль. Умеешь аргументированно продавать цену, а не демпинговать. Сервисный: понимаешь что клиент покупает не только ставку, но и спокойствие, предсказуемость и нормальное исполнение. Командный: работаем на общий результат под руководством экспертного собственника — Эльвира, 10 лет в деле, @elkaklyos_blog. ПОЧЕМУ СИЛЬНЫМ ПРОДАЖНИКАМ У НАС НРАВИТСЯ — Чистые продажи: ты не занимаешься пропусками и поиском фур — только стратегия, переговоры, результат — Развивающаяся медийность компании работает на тебя: блог собственника и соцсети прогревают клиентов ещё до первого твоего звонка — Статусные кейсы: бронетехника к 9 Мая, оборудование на 100 млн ₽ для Игр Будущего, — База для старта: тёплые контакты с выставок, презентации и мерч которые выглядят дорого и усиливают вход к ЛПР и поддерживают ощущение сильного уровня компании. — Реальная перспектива вырасти в КАМ или РОП в течение года — у сильного сотрудника — Живая компания: быстрые решения, минимум бюрократии, вовлечённое руководство — Репутация без слов: реестр ГосЛог, хартии АПК/АТС — нам не нужно придумывать себе вес КАК ПОПАСТЬ В ЭКИПАЖ В сопроводительном письме ответьте на 3 вопроса: Кратко об опыте в B2B-продажах: с какими клиентами работали, какие были циклы сделок и результаты. Каким своим результатом в продажах вы по-настоящему гордитесь? Коротко: задача — ваше действие — итог. Как вы работаете с возражением «У нас уже есть перевозчик, нам ничего не надо»? Кодовое слово в теме письма: В ЭКИПАЖ Отклики без кодового слова и ответов на вопросы не рассматриваем. Внимательность к деталям — входной билет в команду.Похожие вакансии
Менеджер по продажам международных транспортных услуг / перевозок (ВЭД, логистика)
От 100 000 до 300 000 руб.
Санкт-Петербург
Еврологистика