Обязанности:
ТребованияОпыт работы руками с автомобилем — слесарем, механиком на СТО и т.п. Опыт именно в автоэлектрике не обязателен — этому научим, но если он у Вас есть, то Вы будете рассмотрены одним из первых. График4/2, 10:00–19:00, обед 12:30–13:30. Всегда два человека в смене. Два поста. ОписаниеНаш принцип: не гадаем, а измеряем. Схема, мультиметр, осциллограф, мотор-тестер — и только потом вывод, а не деталь на удачу. Если вы уже чинили машины руками — слесарем, на СТО, в своём гараже — и не раз упирались именно в электрику: деталь заменили, а проблема осталась — это то, чему мы учим. Опыт в электрике не нужен. Нужны руки, голова и желание разобраться, а не просто «закрыть наряд». Пример того, как мы думаем: пропал свет, деталь заменили — не помогло. Для нас это не «повезло/не повезло», а сигнал, что причину ещё не нашли. Сначала смотрим схему, потом действуем — не наоборот. Чему научим: читать электросхемы, работать с мультиметром, осциллографом, мотор-тестером, компьютерной диагностикой, искать сложные и плавающие неисправности. Оплата — от 40 000 ₽ на руки на старте, без фиксированного потолка: дальше зависит от Вашего объёма и уровня. У нынешних специалистов в среднем выходит 60–75 тысяч в месяц, и постоянно повышается в зависимости от объёма, качества работ и уровня компетенций. Даём: униформу (после прохождения стажировки), скидки на обслуживание своего автомобиля, зону для перекуса. Не подойдёт тем, кто ищет временную подработку, не любит учиться или предпочитает менять детали наугад, а не разбираться в причине. После отклика — короткий опросник (5–7 минут), по нему решаем, звать ли на собеседование.Похожие вакансии