Обязанности:
ООО «ТОБОЛ» — подрядная организация с 10-летним опытом реализации проектов для нефтегазового сектора (ООО «РН-Комсомольский НПЗ», структуры «Роснефть»). Действующий проект: Республика Саха (Якутия), Мирнинский район, месторождение Мурун: добыча ПГС открытым способом (освоено 120 000 м³), строительство технологической автодороги от карьера до федеральной трассы, отгрузка материала на 2 площадки в 60 и 80 км от карьера. Бюджет проекта: 1 млрд ₽.Характер работ: долгосрочный контракт, сезонные пиковые нагрузки.Подчинение: Руководитель проекта. КЛЮЧЕВЫЕ ЗАДАЧИ Организация дорожных работ— отсыпка земляного полотна технологической дороги до федеральной трассы;— обеспечение фронта работ для самосвалов и дорожной техники;— контроль качества уплотнения, толщины слоёв, геометрических параметров (уклоны, профиль). Выполнение производственной программы— ежедневное выполнение сменных заданий (метры дороги / объёмы отсыпки);— анализ отклонений от плана, оперативная корректировка работ. Управление техникой и ресурсами— расстановка бульдозеров, грейдеров, катков, самосвалов на участке;— контроль выработки техники (нормы производительности);— учёт расхода ГСМ и материалов (заявки на ТМЦ). Документирование— ведение сменной документации (рапорты, путевые листы, акты на скрытые работы);— подготовка данных для отчёта руководителю проекта и в ПТО. Командная работа— взаимодействие с горным мастером (подача ПГС) и геодезистом (контроль профилей);— управление дорожной бригадой. Дублирование руководителя проекта— один из прорабов выполняет функции заместителя в период отсутствия РП (сменяемость обеспечена). ТРЕБОВАНИЯ К КАНДИДАТУ Обязательные Высшее / среднее техническое образование (строительное, дорожное, транспортное). Опыт работы прорабом на дорожном строительстве — от 3 лет. Опыт работы вахтовым методом. Знание технологии отсыпки автодорог (включая зимнее/сезонное выполнение). Понимание норм выработки дорожно-строительной техники (бульдозеры, грейдеры, катки, самосвалы). Знание ГОСТов и СНиПов по дорожным работам (уплотнение, земляное полотно, основания). Умение анализировать производственную программу и работать с план-факт отклонениями. Уверенный пользователь Excel, Word (отчёты, ведомости). Навыки ведения первичной документации (путевые листы, рапорты, наряды). Желательные Опыт работы в Якутии / на Крайнем Севере. Опыт работы с ПГС и долеритом как материалом для отсыпки. Навыки работы с GPS-контролем (геодезические данные для контроля профилей). ПРОФИЛЬ КАНДИДАТА Проект требует не просто исполнителя, а системного организатора на участке. Важные качества: управленческий подход: способность организовать людей и технику, а не выполнять работу руками; ориентация на плановые показатели: вы знаете, сколько метров дороги нужно сделать в смену, и обеспечиваете это; ответственность за ресурсы: контроль расхода топлива, материалов, технического состояния машин; коммуникабельность и неконфликтность: работа в вахтовом коллективе требует такта и чёткости; стрессоустойчивость и готовность работать в условиях удалённого объекта. Важно понимать: это позиция с потенциалом роста до Руководителя проекта (кадровый резерв); мы ищем человека, который готов развиваться и встраиваться в системную управленческую модель компании. УСЛОВИЯ Официальное трудоустройство по ТК РФ. Заработная плата: оклад + ежемесячная премия по KPI (прозрачные критерии). Проживание: благоустроенный вагончик (повышенной комфортности для ИТР). Питание за счёт работодателя. Оплата проезда вахта–вахта. Корпоративный транспорт для перемещения по участку. Перспектива: замещение РП, участие в новых объектах компании. ЭТАПЫ ОТБОРА Скрининг резюме (опыт дорожных работ, наличие вахтового опыта). Телефонное интервью (HR, 15 мин). Собеседование с Руководителем проекта / директором компании. Финальное утверждение.Похожие вакансии
Прораб / Мастер строительного производства (модульное строительство)
От 150 000 до 210 000 руб.
Иркутск
Асгард