Обязанности:
ООО "НПП "Станкоматика" приглашает на работу соискателей на должность: "Ведущий инженер-конструктор". Организация занимается металлообработкой любой сложности. Профессиональные обязанности: Эскизное и техническое проектирование: Разработка компоновочных схем шасси, рамных конструкций, систем подрессоривания и рулевого управления. Выпуск КД: Полный цикл проектирования в CAD-системе: создание 3D-моделей деталей и сборок, выпуск рабочих чертежей согласно ЕСКД. Прочностные расчеты: Проведение инженерных расчетов на прочность, жесткость и долговечность несущих систем (МКЭ/FEA) в специализированных ПО или встроенных модулях САПР. Агрегатная проработка: Подбор серийных комплектующих (оси, ступицы, тормозные системы, амортизаторы, шины) и интеграция их в конструкцию. Технический контроль: Авторский надзор за изготовлением опытных образцов, участие в сборке, стендовых и натурных испытаниях. Документация: Составление технических заданий смежным отделам (электрика, гидравлика), разработка эксплуатационной документации (паспорт изделия, РЭ, КДС). Обязательные профессиональные навыки: CAD-системы: Уверенное владение одной из систем высшего уровня — SolidWorks, КОМПАС-3D (уровень не ниже уверенного пользователя, опыт создания сложных сварных/сборочных единиц). Нормативная база: Глубокое знание Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Опыт работы с отраслевыми стандартами ГОСТ по автомобильной промышленности (например, ГОСТ Р 52847—2007 «Автомобили. Тормозные свойства», стандарты на колеса и шины). Расчетный софт: Навыки статического анализа нагрузок методом конечных элементов (ANSYS Workbench, Inventor Nastran, APM FEM или аналоги). Механика узлов: Понимание кинематики и динамики подвесок (зависимых, независимых), принципов работы рулевых трапеций, дисковых/барабанных тормозных механизмов. Материаловедение: Знание марок конструкционных сталей, алюминиевых сплавов и методов антикоррозийной защиты. Сертификация: Практический опыт подготовки техники к сертификации (ОТТС — одобрение типа транспортного средства, расчет поперечной устойчивости, обзорности). Специфические требования к опыту: Наличие завершенных проектов «под ключ» (от эскиза до серийного производства или постановки на вооружение). Опыт проведения патентных поисков и проверки конструкции на патентную чистоту. Опыт взаимодействия с поставщиками компонентов (написание запросов на предоставление коммерческого предложения, согласование допусков и посадок). Участие во внедрении новых технологий (например, переход на пневмоподвески, системы АБС, использование композитных материалов). Образование: Высшее техническое (специалитет/магистратура). Профильные направления: «Колесные машины», «Автомобиле- и тракторостроение», «Многоцелевые гусеничные и колесные машины». Личностные качества Системное мышление: Способность видеть влияние изменения одного узла (например, вылета диска) на всю геометрию машины (нагрузки на подшипники, плечо обкатки, устойчивость). Критичность к результату: Готовность отстаивать технические решения перед производством и менеджментом, опираясь на цифры и расчеты. Внимание к деталям: Аккуратность при оформлении чертежей и спецификаций, понимание того, что ошибка в размере приведет к браку всей партии. Организованность: Умение вести несколько параллельных задач (серия, НИОКР, исправление замечаний испытаний). Дополнительные преимущества (будут весомым плюсом) Опыт работы с беспилотными платформами (интеграция лидаров, прокладкой кабельных трасс без петель, защита IP). Условия: Официальное трудоустройство согласно ТК РФ, возможность работы по договорам подряда, удаленная работа. График работы: 5/2 с 08:00-17:00.Похожие вакансии
Ведущий инженер-конструктор (инженер-конструктор)
От 80 000 руб.
Екатеринбург
Научно-производственное предприятие Уралтехнология