Обязанности:
Чем предстоит заниматься: Организация ежедневного планирования и координации рейсов. Управление погрузочно-разгрузочными процессами, включая проверку и получение планов размещения грузов на судах. Подготовка и отправка инструкций по рейсу. Активное сотрудничество с судовладельцами, капитанами, фрахтователями. Назначение агентов для работы в портах захода, проливах и каналах для обеспечения эффективного взаимодействия. Обеспечение выполнения всех необходимых инструкций, связанных с грузовыми документами, такими как коносаменты, манифесты и штурманские расписки, в срок. Поддержание актуальности системы обработки рейсов с учетом всех возможных расходов на порт, груз и бункеры. Решение вопросов, касающихся страхования, охраны и юридических аспектов деятельности. Регулярное информирование фрахтового офиса о расписании судов для своевременного проведения ремонта. Мониторинг грузов на судах, чтобы гарантировать, что перевозятся только сертифицированные грузы. Планирование рейсов с акцентом на безопасность, оптимизацию затрат и повышение показателей TCE. Проверка чартерных партий и сводок по обслуживанию на предмет несоответствий, которые могут вызвать убытки или нарушение законодательства и международных норм, с уведомлением команды по фрахтованию, менеджера флота и менеджера по операциям. Информирование судов о необходимых обслуживающих действиях, гарантируя законность рейсовых заказов и их ясность для капитанов. Обеспечение ввода всех необходимых данных и ежедневное обновление информации, важной для выставления счетов на получение и оплату, в специализированном программном обеспечении для судоходства для назначенных судов. Ежедневный мониторинг скорости судна и показателей потребления для подтверждения их соответствия установленным стандартам. Обеспечение подачи NOR в соответствии с условиями чартера, а также предоставление свободной практики или выдача соответствующего LOP для начала сталийного времени. Утверждение выпуска груза в соответствии с формулировкой LOI судовладельца или по согласованию с чартером, если оригинальный коносамент не может быть представлен капитану в порту выгрузки. Что мы ожидаем: Не менее 5 лет опыта работы в роли оператора рейсовых или тайм-чартерных судов, включая одновременную работу с не менее 5 судами. Опыт в области коммерческого развития, судоходства или экономических исследований. Необходимо свободное владение английским языком; знание дополнительных языков будет преимуществом. Опыт работы в море является желательным, но не обязательным. Необходимость в умении работать с современными технологиями, в частности с программами Excel и Word, а также с системами судоходства. Предыдущий опыт работы с нефтяными танкерами или в аналогичной сфере будет значительным преимуществом. Условия: Заработная плата по результатам собеседования. Готовы обсуждать пожелания кандидатов; Комфортный офис в центре Москвы; Оформление по ТК РФ; ДМС мобильная связь.Похожие вакансии
Главный специалист отдела эксплуатации служебно-вспомогательного и учебного флота
От 90 750 до 136 125 руб.
Москва
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "РОСМОРПОРТ"
Главный специалист отдела эксплуатации служебно-вспомогательного и учебного флота
От 90 750 до 136 125 руб.
Москва
ФГУП Росморпорт