Обязанности:
Наши ожидания от кандидатов: Высшее авиационно-техническое образование ; Опыт работы на технических и инженерных должностях не менее 1 года; Английский язык уровня Intermediate и выше; Уверенный пользователь Microsoft Office; Стрессоустойчивость, оперативность, коммуникабельность, исполнительность, ответственность, умение работать с большим объемом информации, многозадачность. Чем предстоит заниматься: Обеспечивать соответствие парка ВС в рамках выполняемых задач, применимым требованиям по ПЛГ страны регистрации процедурам Общества и договорам лизинга/аренды; Выпускать карт-наряды и пооперационные ведомостей на выполнение ТО (доработок, инспекций, ремонтов) в соответствии с одобренной технологической документацией; Анализировать записи о результатах выполнения доработок и ремонтов на полноту и корректность оформления; Обрабатывать поступающие информационные письма и телеграммы от производителей с выработкой решений и предложений по целесообразности выполнения рекомендаций производителя; Оказывать техническую консультацию организациям по техническому обслуживанию и ремонтам и другим подразделениями Общества; Подготавливать и предоставлять статусы и документацию летной годности ВС; Проверять полноту и качества документации и актуальность статусов для передаваемых ВС; Подготавливать технические задания для проведения конкурса на выполнение ТО, модификаций, поставки и ремонтов компонентов; Взаимодействовать с разработчиками и производителями авиационной техники и комплектующих изделий, в рамках выполняемых задач; Участвовать в аудитах авиационных властей и лизингодателя; Участвовать в разработке внутренних процедур группы и отдела; Определять, систематизировать и развивать политику компании в области всех компонентов ВС (исключая компоненты по ATA 49, 70 - 80, но включая элементы управления реверсом тяги двигателя по АТА 78) и авиационных материалов в соответствии с требованиями летной годности, и экономической эффективности; Создавать и поддерживать базы данных авиационных материалов, их описаний и параметров; Разрабатывать техническое описание принципов работы компонентов и систем ВС для таможенного оформления грузов; Управлять проектами по ТО и обмену комплектующих изделий, включая снабжение и распределение по флоту. Формирование объема и контроль выполнения ТО комплектующих изделий вне ВС в рамках проектов; Взаимодействовать с поставщиками авиационных материалов для согласования спецификации, необходимых доработок и других свойств изделий, поставляемых в Общество в соответствии с договором; Принимать решения по условиям предложения провайдера о состоянии и статусе поставляемых компонентов в части, касающейся модификаций, а также архивация решений; Разрабатывать и поддерживать в актуальном состоянии Программы Технического Обслуживания ВС в соответствии с конфигурацией ВС, Программой Надежности, применимым законодательством и требованиями Общества; Контролировать соблюдение и совершенствование принципов разработки Программы ТО ВС; Определять и устанавливать ресурсы для комплектующих изделий с ограниченным сроком жизни или с установленными интервалами планового ТО в соответствии с Программой Технического Обслуживания ВС, за исключением элементов шасси и двигателей; Разрабатывать и вести Time Control Index Manual для адаптации ведения компонентов с учетом уникальности ВС; Вводить и поддерживать в актуальном состоянии требований и лимитов к компонентам в системе AMOS на основе требований программы ТО ВС. Обеспечивать соответствия ВС стандарту Общества по компоновке пассажирского салона и установленному аварийно-спасательному оборудованию; Создавать и поддерживать документальные базы требований производителя, авиационных властей и лизингодателя (владельца самолета) к конфигурации пассажирской кабины и аварийно-спасательного оборудования на ВС AIRBUS АО «Авиакомпания «Россия»; Систематизировать обязательные и рекомендуемые требования к конфигурации и аварийно-спасательному оборудованию для флота компании, включая STC; Контролировать флот ВС AIRBUS АО «Авиакомпании «Россия» на соответствие требованиям стандарта конфигурации интерьерного и аварийно-спасательного оборудования; Координировать и оперативно решать задачи от сторонних подразделений авиакомпании и контрактных организаций в адрес ОИО ДПЛГ. Условия: Место работы: территория аэропорта Пулково; График работы: 5/2; Официальная заработная плата; Испытательный срок 3 месяца. Мы предлагаем: Ежегодный оплачиваемый отпуск + дополнительный оплачиваемый отпуск; Широкую программу добровольного медицинского страхования (ДМС); Дополнительные социальные выплаты; Льготные и бесплатные авиабилеты работникам и членам их семей; Широкий выбор корпоративных скидок на услуги и товары от партнеров авиакомпании во всех регионах нахождения филиалов компании; Корпоративное обучение английскому языку; Корпоративный спорт (футбол, хоккей, волейбол).Похожие вакансии
Инженер по ТО АТ (ЛАиД и электрооборудование) группы Планер и системы ВС Аэробус
До 96 460 руб.
Санкт-Петербург
Авиакомпания Россия
Инженер по ТО АТ (Авионик и электрооборудование) ЦУКК
До 79 000 руб.
Санкт-Петербург
Авиакомпания Россия
Инженер по ТО АТ (ЛАиД и электрооборудование) ЦУКК
До 73 500 руб.
Санкт-Петербург
Авиакомпания Россия
Инженер по ТО АТ (ЛАИД и электрооборудование) 1 категории, Цех ПТО
От 150 000 руб.
Санкт-Петербург
Авиакомпания Россия
Авиационный техник по ТО АТ (ЛАиД и электрооборудование) 4 разряда цех ОТО
От 83 000 руб.
Санкт-Петербург
Авиакомпания Россия
Ведущий инженер ПТО (Электрооборудование и слаботочные системы жилых домов)
От 135 000 до 135 000 руб.
Санкт-Петербург
Группа ЛСР