Ведущий инженер-механик по ремонту ДВС

Обязанности: Осуществляет контроль за правильной эксплуатацией оборудования. Обеспечивает бесперебойную, технически грамотную эксплуатацию двигателей внутреннего сгорания (далее по тексту ДВС), автоматических коробок переключения передач (далее по тексту АКПП), в том числе бурового оборудования в соответствии с правилами технической эксплуатации оборудования. Осуществляет работы по межремонтному обслуживанию, плановому, внеплановому ремонту оборудования. Участвует в разработке оперативных планов работы. Проводить производственный инструктаж по проведению ремонтных работ рабочим цеха бурения и базы производственного обеспечения. Осуществляет учет движения оборудования (ДВС и АКПП) по объектам Общества. Осуществляет прием-сдачу из ремонта, в ремонт оборудования (ДВС и АКПП) в подрядные организации. Осуществлять контроль за качественным и своевременным проведением технического обслуживания ДВС и АКПП. Контролировать привлечение специализированных организаций для проведения ремонта оборудования (ДВС и АКПП). Проводить диагностику ДВС, АКПП, проводить регулировку тепловых зазоров ГРМ ДВС (газораспределительного механизма). Предоставлять главному механику сводные отчеты о техническом состоянии парка ДВС АКПП. Проводить капитальный ремонт ДВС и АКПП в условиях ремонтных мастерских. Осуществлять контроль за наличием на складе необходимых запасных частей и комплектующих (ДВС и АКПП). Определять потребность в необходимых запасных частях, расходных материалах для своевременного проведения планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания оборудования (далее – ППР и ТО); формировать на них заявки в системе 1.С МТО. Осуществляет контроль за выполнением данных заявок. Разрабатывать технические задания на приобретение оборудования. Требования: Высшее образование, в области нефтегазовых технологий: - технология ремонта оборудования; - технологические машины и оборудование; - факультеты инженерной механики. Владение диагностической программой «CAT Electronic Technician»; Диагностика двигателей CATERPILLAR; Прохождение обучения 1С ТО и Р; Владение диагностической программой InSite Basic Опыт и желание самостоятельно ремонтировать и обслуживать двигатели, трансмиссии Права категории B и опыт управления не менее одного года Знание устройства техники и работы систем в целом, а также отдельных их компонентов. Готовность к командировкам. Желание учиться и развиваться как в техническом плане работая с самым современным оборудованием и техникой, так и в управленческом. Базовые знания английского языка приветствуются. Знание специальных компьютерныхпрограмм (1С, 1С ТОиР. Word,Excel). Условия: официальное трудоустройство, полное соблюдение трудового законодательства; вахтовый метод работы (14/14); годовая премия за достижение целей, единовременная премия ко Дню работника нефтяной и газовой промышленности; возможность обучения за счет компании и развития компетенций в проектах (научно-техническая конференции, внутрифирменное обучение и т.п.); пакет льгот, включающий денежные выплаты при различных жизненных ситуациях, добровольное медицинское страхование, корпоративные подарки к профессиональному празднику, подарки детям сотрудников, организация детского оздоровительного отдыха для детей, реабилитационно-восстановительное лечение в санаториях за счет ДМС; участие в ежегодных спортивных корпоративных соревнованиях.