От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Разработка и внедрение плана контроля качества для аудита автомобилей DKD и компонентов CKD; Исследование проблем качества с использованием структурированных методов решения проблем (8D, 5 Why, метод Исикавы); Внедрение системы отслеживания 8D и механизма списка открытых проблем для отслеживания повторного возникновения проблем и внедрения ICA/PCA; Руководство мероприятиями по локализации проблем и внедрению ICA/PCA; Анализ производственных данных для выявления тенденций и возможностей улучшения; Поддержка производственных групп в принятии решений, связанных с качеством, и утилизации несоответствующих материалов; Проведение многоуровневых и технологических аудитов; Выступление в качестве основного контактного лица по вопросам качества для клиентов и их требований; Управление документацией, учитывающей специфику конкретного заказчика и отчетность; Участие в аудитах и визитах клиентов.
От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Управление разработкой компонентов сидений автомобиля (передние и задние сиденья); Соблюдение проектных планов, оценка рисков, управление доступными проектными ресурсами; Подготовка коммерческих предложений; Выбор поставщика; Контроль основных этапов работ и проведение переговоров с поставщиками; Управление внутренними ресурсами (группой инженеров-конструкторов); Разработка и согласование технических заданий на проектирование и планов испытаний продукции; Выполнение необходимых расчетов для разрабатываемых изделий; Анализ новых материалов и технологий; Подготовка предложений по внесению изменений в конструкцию и их согласование со смежными подразделениями; Участие в анализе несоответствующей продукции и разработке корректирующих мероприятий; Проверка 3D-моделей и чертежей, полученных от поставщика, внесение корректировок; Конструкторское сопровождение серийных проектов; Информирование членов проектной команды, руководителя проекта и руководства Компании о ходе работ: a. Технические характеристики и масса детали b. Стоимость производства и изготовления оснастки c. Сроки изготовления оснастки и поставки деталей d. Целевые показатели качества.
От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Управление разработкой компонентов системы освещения (передние фары, задние фонари и т. д.); Подготовка коммерческих предложений; Выбор поставщика; Контроль основных этапов работ и проведение переговоров с поставщиками; Управление внутренними ресурсами (группой инженеров-конструкторов); Разработка и согласование технических заданий на проектирование и планов испытаний продукции; Выполнение необходимых расчетов для разрабатываемых изделий; Анализ новых материалов и технологий; Подготовка предложений по внесению изменений в конструкцию и их согласование со смежными подразделениями; Участие в анализе несоответствующей продукции и разработке корректирующих мероприятий; Проверка 3D-моделей и чертежей, полученных от поставщика, внесение корректировок; Конструкторское сопровождение серийных проектов; Информирование членов проектной команды, руководителя проекта и руководства Компании о ходе работ: a. Технические характеристики и масса детали b. Стоимость производства и изготовления оснастки c. Сроки изготовления оснастки и поставки деталей d. Целевые показатели качества.
От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Управление разработкой компонентов пассивной безопасности (рулевые колеса, подушки безопасности, ремни безопасности, фиксаторы ремней безопасности); Соблюдение проектных планов, оценка рисков, управление доступными проектными ресурсами; Подготовка коммерческих предложений; Выбор поставщика; Контроль основных этапов работ и проведение переговоров с поставщиками; Управление внутренними ресурсами (группой инженеров-конструкторов); Внедрение целевых показателей пассивной безопасности в технические требования к системам, агрегатам и деталям; Проверка показателей пассивной безопасности в ходе цифровой проверки (DMDR) и физических испытаний; Подготовка заключения о пассивной безопасности по контрольным точкам с указанием приемлемого или неприемлемого текущего уровня; Согласование требований к требованиям безопасности для критически важных деталей/агрегатов; Информирование членов проектной команды, руководителя проекта и руководства Компании о ходе работ: a. Технические характеристики и масса детали b. Стоимость производства и изготовления оснастки c. Сроки изготовления оснастки и поставки деталей d. Целевые показатели качества.
От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Планирование локализации блоков управления. Руководство полным циклом локализации ECU, BCM, TCU и смежных контроллеров от первоначальной технической оценки до адаптации конструкции, валидации, сертификации и запуска производства в России; Техническое взаимодействие с партнером. Выполнение функций основного контактного лица для команд партнера, занимающихся разработкой электроники (R D), программным обеспечением и калибровкой. Координация технических совещаний, запросов на изменение аппаратного и программного обеспечения, а также управление конфигурациями всех локализуемых блоков управления; Адаптация для российского рынка. Организация инженерных изменений, необходимых для выхода на российский рынок: калибровка холодного пуска, интеграция системы ERA-GLONASS, соблюдение требований локальной омологации (ТР ТС, EAC), адаптация к качеству топлива и условиям эксплуатации в РФ; Развитие локальных поставщиков. Поиск, оценка и техническая квалификация российских поставщиков компонентов для блоков управления (печатные платы в сборе PCBA, корпуса, разъемы, жгуты проводов). Взаимодействие с командой SQE партнера и местными специалистами SQE для валидации компонентов местного производства, обеспечивающей уровень качества, идентичный оригинальным деталям; Поддержка валидации и омологации. Координация стендовых испытаний, испытаний на электромагнитную совместимость (ЭМС), зимних испытаний и эксплуатационных испытаний в России. Сопровождение процесса сертификации электронных компонентов в соответствии с требованиями Технических регламентов Таможенного союза (ТР ТС); Управление программным обеспечением и калибровкой. Управление циклами выпуска ПО, обновлениями калибровочных данных и соблюдением требований кибербезопасности (знание стандартов UNECE R155/R156). Обеспечение надлежащего контроля версий и документооборота между компанией и партнером; Межфункциональное взаимодействие. Тесное сотрудничество с командами, отвечающими за силовую установку, кузов и интеграцию систем автомобиля, для синхронизации сроков готовности блоков управления с общим графиком локализации автомобиля.
От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Формирование, руководство и развитие команды менеджеров проектов и инженеров, специализирующихся на автомобильной электронике, блоках управления, мультимедийных системах и жгутах электропроводки; Постановка целей, определение KPI и приоритетов департамента в соответствии с общим планом локализации автомобиля; Наставничество и развитие сотрудников; управление распределением нагрузки и разрешение ресурсных конфликтов; Отвечать за план локализации (дорожную карту) всех электронных и электрических систем: a. Блоки управления: ECU (Engine Control Unit), BCM (Body Control Module), TCU (Transmission Control Unit), VCU (Vehicle Control Unit), and other domain controllers; b. Мультимедийные системы: головные устройства, дисплеи, аудиосистемы, телематика, модули связи (T-Box) и адаптация программного обеспечения информационно-развлекательных систем; c. Жгуты электропроводки. полная локализация жгутов электропроводки автомобиля, включая высоковольтные жгуты (при наличии) и низковольтные жгуты для кузова и шасси; Реализация плана по поэтапному повышению уровня локализации электроники. Определение очередности локализации компонентов, выбор импортируемых деталей и развитие компетенций местных поставщиков; Обеспечение адаптации всех электронных систем к требованиям российского рынка. Работа в условиях низких температур, интеграция с системой ERA-GLONASS, соответствие требованиям по электромагнитной совместимости EMC и кибербезопасности (UNECE R155), а также русификация интерфейсов; Прямое взаимодействие с подразделениями китайского автопроизводителя (OEM), отвечающими за электронику, программное обеспечение и жгуты проводов. Руководство техническими совещаниями высокого уровня и встречами по решению критических вопросов; Координация работы с отделом силовых агрегатов (Powertrain) для обеспечения соответствия программного обеспечения и калибровок блоков управления двигателем (ECU) и трансмиссией (TCU) графикам локализации аппаратного обеспечения; Взаимодействие с командами по омологации и сертификации для обеспечения соответствия всех электронных компонентов требованиям технических регламентов Таможенного союза (ТР ТС); Организация процессов выбора, аудита и квалификации российских поставщиков для сборки печатных плат (PCBA), производства жгутов проводов, изготовления пластиковых/металлических корпусов и разъемов; Обеспечение соответствия качества продукции поставщиков стандартам китайского автопроизводителя (IATF 16949, VDA 6.3) посредством совместных аудитов с командой партнера по качеству (SQE); Управление бюджетом отдела по локализации электроники. Расходы на оснастку, испытания, разработку и командировки; Отслеживание динамики себестоимости (BOM) локализуемых электронных компонентов и выявление возможностей для снижения затрат; Подготовка отчетов о состоянии затрат и отклонениях от бюджета для руководителя проекта.
От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Стратегия локализации производства силовых агрегатов. Разработать и реализовать план локализации производства двигателей и коробок передач в России. Определить план развития локализации, выявить приоритетные компоненты для местного производства (блоки цилиндров, головки блока цилиндров, шестерни, валы, корпуса) и обеспечить переход от CKD/SKD сборки к более глубокой локализации; Техническая адаптация к российскому рынку. Обеспечение внедрения технических изменений, необходимых для эксплуатации в Российской Федерации: адаптация к работе в условиях низких температур (холодный запуск, системы обогрева), к российским горюче-смазочным материалам, обеспечение устойчивости к воздействию пыли и дорожных условий, а также соответствие российским экологическим стандартам; Индустриализация поставщиков. Руководство разработкой и аттестацией российских поставщиков компонентов для силовых агрегатов. Сотрудничество с партнерскими OEM-производителями в области SQE, механической обработки и литья для обеспечения соответствия местных деталей стандартам качества, металлургии и размеров (GD T); Валидация и сертификация. Координация процессов валидации двигателей и коробок передач в российских условиях: зимние испытания, ресурсные испытания, стендовые и дорожные тесты. Обеспечение сертификации по выбросам (включая требования ERA-GLONASS и ТР ТС) и омологации коробок передач; Управление запуском производства. Обеспечение готовности российского предприятия к сборке и механической обработке двигателей и коробок передач. Управление процессами пробной и пилотной сборки, а также наращиванием объемов производства до выхода на серийный выпуск (SOP). Решение вопросов качества и устранение узких мест в производстве совместно с партнером и командой местного завода; Межфункциональное взаимодействие и руководство. Синхронизация сроков локализации силовых агрегатов с общим графиком проекта по созданию автомобиля. Координация работы с командами, отвечающими за локализацию электронных блоков управления (engine ECU, TCU software), интеграцию систем автомобиля, закупки и контроль качества; Управление отношениями с партнерами. Выполнение функций основного контактного лица для взаимодействия с подразделением силовых агрегатов партнера. Организация и проведение регулярных совещаний, решение проблемных вопросов и разработка планов по устранению возникающих сложностей.
От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Формирование, руководство и развитие команды менеджеров проектов и инженеров, специализирующихся на силовых установках и механических компонентах; Постановка целей, определение KPI и приоритетов департамента в соответствии с общим планом локализации автомобиля; Наставничество и развитие сотрудников; управление распределением нагрузки и разрешение ресурсных конфликтов; Отвечать за реализацию плана локализации (дорожной карты) для всех механических систем: a. Двигатель; b. Коробка передач / Трансмиссия; c. Валы: приводные валы, карданные валы; d. Опоры и крепления; Реализовывать план по поэтапному увеличению уровня локализации механических компонентов. Определять очередность локализации деталей, перечень импортируемых компонентов, а также стратегии развития компетенций местных поставщиков в таких областях, как литье, ковка, механическая обработка и производство резинометаллических изделий; Обеспечивать адаптацию всех механических систем к требованиям российского рынка: эксплуатации в условиях холодного климата, дорожным условиям РФ, качеству топлива и смазочных материалов, а также требованиям по антикоррозийной защите; Прямое взаимодействие с подразделениями китайского автопроизводителя (OEM), отвечающими за производство двигателей и коробок передач, проектирование шасси и контроль качества у поставщиков. Руководство техническими совещаниями высокого уровня и встречами по решению критических вопросов; Координация работы с отделом электроники для обеспечения согласованности калибровки ЭБУ двигателя (ECU), программного обеспечения трансмиссии (TCU) и датчиков со сроками локализации механических узлов; Взаимодействие с командами по омологации и сертификации для обеспечения соответствия экологическим нормам и требованиям безопасности механических узлов; Организация процессов выбора, аудита и квалификации российских поставщиков для выполнения операций литья, ковки, механической обработки, штамповки, формования резинотехнических изделий и сборки; Обеспечение соответствия качества продукции поставщиков стандартам китайского автопроизводителя (IATF 16949, VDA 6.3) посредством совместных аудитов с командой партнера по качеству (SQE); Инициирование инвестиций в локальную оснастку (пресс-формы, штампы, приспособления) и контроль их окупаемости в рамках бизнес-кейса проекта; Ответственность за бюджет подразделения, занимающегося локализацией силовых агрегатов и компонентов шасси (включая расходы на оснастку, испытания, разработку и командировки); Отслеживание динамики себестоимости (по спецификации материалов BOM) локализуемых механических компонентов и выявление возможностей для снижения затрат путем переговоров с поставщиками и применения методов стоимостного инжиниринга (value engineering); Предоставление отчетности руководителю проекта о текущем уровне затрат и отклонениях от бюджета.
От 100 000 до 150 000 руб.
руб.
Не важно
Более недели назад, Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Планирование графика проекта и интегрированное планирование; Разрабатывать, фиксировать (утверждать базовый план) и непрерывно актуализировать сводный график проекта, охватывающий все этапы программы локализации: от запуска проекта и выпуска технической документации до подготовки производства у поставщиков, валидации, омологации, пробных сборок и начала серийного производства (SOP); Отслеживать критический путь, управлять межфункциональными взаимосвязями и обеспечивать полную прозрачность временных показателей для всех подразделений (электроника, силовые агрегаты, шасси, качество, закупки, производство); Руководить анализом рисков, связанных с графиком, и сценарным планированием; предоставлять рекомендации по оптимизации графика и мерам по его восстановлению при отставании; Отслеживание KPI и мониторинг эффективности проекта; Разработка чек-листов для контрольных точек и управление этапами (методология Geely NPDS); Оценка потребностей в ресурсах и персонале; Подготовка кратких, наглядных отчетов (показатели выполнения графика, тенденции KPI, готовность к контрольным точкам, состояние ресурсов) для высшего руководства.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Разработка и внедрение плана контроля качества для аудита автомобилей DKD и компонентов CKD; Исследование проблем качества с использованием структурированных методов решения проблем (8D, 5 Why, метод Исикавы); Внедрение системы отслеживания 8D и механизма списка открытых проблем для отслеживания повторного возникновения проблем и внедрения ICA/PCA; Руководство мероприятиями по локализации проблем и внедрению ICA/PCA; Анализ производственных данных для выявления тенденций и возможностей улучшения; Поддержка производственных групп в принятии решений, связанных с качеством, и утилизации несоответствующих материалов; Проведение многоуровневых и технологических аудитов; Выступление в качестве основного контактного лица по вопросам качества для клиентов и их требований; Управление документацией, учитывающей специфику конкретного заказчика и отчетность; Участие в аудитах и визитах клиентов.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Управление разработкой компонентов сидений автомобиля (передние и задние сиденья); Соблюдение проектных планов, оценка рисков, управление доступными проектными ресурсами; Подготовка коммерческих предложений; Выбор поставщика; Контроль основных этапов работ и проведение переговоров с поставщиками; Управление внутренними ресурсами (группой инженеров-конструкторов); Разработка и согласование технических заданий на проектирование и планов испытаний продукции; Выполнение необходимых расчетов для разрабатываемых изделий; Анализ новых материалов и технологий; Подготовка предложений по внесению изменений в конструкцию и их согласование со смежными подразделениями; Участие в анализе несоответствующей продукции и разработке корректирующих мероприятий; Проверка 3D-моделей и чертежей, полученных от поставщика, внесение корректировок; Конструкторское сопровождение серийных проектов; Информирование членов проектной команды, руководителя проекта и руководства Компании о ходе работ: a. Технические характеристики и масса детали b. Стоимость производства и изготовления оснастки c. Сроки изготовления оснастки и поставки деталей d. Целевые показатели качества.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Управление разработкой компонентов системы освещения (передние фары, задние фонари и т. д.); Подготовка коммерческих предложений; Выбор поставщика; Контроль основных этапов работ и проведение переговоров с поставщиками; Управление внутренними ресурсами (группой инженеров-конструкторов); Разработка и согласование технических заданий на проектирование и планов испытаний продукции; Выполнение необходимых расчетов для разрабатываемых изделий; Анализ новых материалов и технологий; Подготовка предложений по внесению изменений в конструкцию и их согласование со смежными подразделениями; Участие в анализе несоответствующей продукции и разработке корректирующих мероприятий; Проверка 3D-моделей и чертежей, полученных от поставщика, внесение корректировок; Конструкторское сопровождение серийных проектов; Информирование членов проектной команды, руководителя проекта и руководства Компании о ходе работ: a. Технические характеристики и масса детали b. Стоимость производства и изготовления оснастки c. Сроки изготовления оснастки и поставки деталей d. Целевые показатели качества.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Управление разработкой компонентов пассивной безопасности (рулевые колеса, подушки безопасности, ремни безопасности, фиксаторы ремней безопасности); Соблюдение проектных планов, оценка рисков, управление доступными проектными ресурсами; Подготовка коммерческих предложений; Выбор поставщика; Контроль основных этапов работ и проведение переговоров с поставщиками; Управление внутренними ресурсами (группой инженеров-конструкторов); Внедрение целевых показателей пассивной безопасности в технические требования к системам, агрегатам и деталям; Проверка показателей пассивной безопасности в ходе цифровой проверки (DMDR) и физических испытаний; Подготовка заключения о пассивной безопасности по контрольным точкам с указанием приемлемого или неприемлемого текущего уровня; Согласование требований к требованиям безопасности для критически важных деталей/агрегатов; Информирование членов проектной команды, руководителя проекта и руководства Компании о ходе работ: a. Технические характеристики и масса детали b. Стоимость производства и изготовления оснастки c. Сроки изготовления оснастки и поставки деталей d. Целевые показатели качества.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Планирование локализации блоков управления. Руководство полным циклом локализации ECU, BCM, TCU и смежных контроллеров от первоначальной технической оценки до адаптации конструкции, валидации, сертификации и запуска производства в России; Техническое взаимодействие с партнером. Выполнение функций основного контактного лица для команд партнера, занимающихся разработкой электроники (R D), программным обеспечением и калибровкой. Координация технических совещаний, запросов на изменение аппаратного и программного обеспечения, а также управление конфигурациями всех локализуемых блоков управления; Адаптация для российского рынка. Организация инженерных изменений, необходимых для выхода на российский рынок: калибровка холодного пуска, интеграция системы ERA-GLONASS, соблюдение требований локальной омологации (ТР ТС, EAC), адаптация к качеству топлива и условиям эксплуатации в РФ; Развитие локальных поставщиков. Поиск, оценка и техническая квалификация российских поставщиков компонентов для блоков управления (печатные платы в сборе PCBA, корпуса, разъемы, жгуты проводов). Взаимодействие с командой SQE партнера и местными специалистами SQE для валидации компонентов местного производства, обеспечивающей уровень качества, идентичный оригинальным деталям; Поддержка валидации и омологации. Координация стендовых испытаний, испытаний на электромагнитную совместимость (ЭМС), зимних испытаний и эксплуатационных испытаний в России. Сопровождение процесса сертификации электронных компонентов в соответствии с требованиями Технических регламентов Таможенного союза (ТР ТС); Управление программным обеспечением и калибровкой. Управление циклами выпуска ПО, обновлениями калибровочных данных и соблюдением требований кибербезопасности (знание стандартов UNECE R155/R156). Обеспечение надлежащего контроля версий и документооборота между компанией и партнером; Межфункциональное взаимодействие. Тесное сотрудничество с командами, отвечающими за силовую установку, кузов и интеграцию систем автомобиля, для синхронизации сроков готовности блоков управления с общим графиком локализации автомобиля.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Формирование, руководство и развитие команды менеджеров проектов и инженеров, специализирующихся на автомобильной электронике, блоках управления, мультимедийных системах и жгутах электропроводки; Постановка целей, определение KPI и приоритетов департамента в соответствии с общим планом локализации автомобиля; Наставничество и развитие сотрудников; управление распределением нагрузки и разрешение ресурсных конфликтов; Отвечать за план локализации (дорожную карту) всех электронных и электрических систем: a. Блоки управления: ECU (Engine Control Unit), BCM (Body Control Module), TCU (Transmission Control Unit), VCU (Vehicle Control Unit), and other domain controllers; b. Мультимедийные системы: головные устройства, дисплеи, аудиосистемы, телематика, модули связи (T-Box) и адаптация программного обеспечения информационно-развлекательных систем; c. Жгуты электропроводки. полная локализация жгутов электропроводки автомобиля, включая высоковольтные жгуты (при наличии) и низковольтные жгуты для кузова и шасси; Реализация плана по поэтапному повышению уровня локализации электроники. Определение очередности локализации компонентов, выбор импортируемых деталей и развитие компетенций местных поставщиков; Обеспечение адаптации всех электронных систем к требованиям российского рынка. Работа в условиях низких температур, интеграция с системой ERA-GLONASS, соответствие требованиям по электромагнитной совместимости EMC и кибербезопасности (UNECE R155), а также русификация интерфейсов; Прямое взаимодействие с подразделениями китайского автопроизводителя (OEM), отвечающими за электронику, программное обеспечение и жгуты проводов. Руководство техническими совещаниями высокого уровня и встречами по решению критических вопросов; Координация работы с отделом силовых агрегатов (Powertrain) для обеспечения соответствия программного обеспечения и калибровок блоков управления двигателем (ECU) и трансмиссией (TCU) графикам локализации аппаратного обеспечения; Взаимодействие с командами по омологации и сертификации для обеспечения соответствия всех электронных компонентов требованиям технических регламентов Таможенного союза (ТР ТС); Организация процессов выбора, аудита и квалификации российских поставщиков для сборки печатных плат (PCBA), производства жгутов проводов, изготовления пластиковых/металлических корпусов и разъемов; Обеспечение соответствия качества продукции поставщиков стандартам китайского автопроизводителя (IATF 16949, VDA 6.3) посредством совместных аудитов с командой партнера по качеству (SQE); Управление бюджетом отдела по локализации электроники. Расходы на оснастку, испытания, разработку и командировки; Отслеживание динамики себестоимости (BOM) локализуемых электронных компонентов и выявление возможностей для снижения затрат; Подготовка отчетов о состоянии затрат и отклонениях от бюджета для руководителя проекта.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Стратегия локализации производства силовых агрегатов. Разработать и реализовать план локализации производства двигателей и коробок передач в России. Определить план развития локализации, выявить приоритетные компоненты для местного производства (блоки цилиндров, головки блока цилиндров, шестерни, валы, корпуса) и обеспечить переход от CKD/SKD сборки к более глубокой локализации; Техническая адаптация к российскому рынку. Обеспечение внедрения технических изменений, необходимых для эксплуатации в Российской Федерации: адаптация к работе в условиях низких температур (холодный запуск, системы обогрева), к российским горюче-смазочным материалам, обеспечение устойчивости к воздействию пыли и дорожных условий, а также соответствие российским экологическим стандартам; Индустриализация поставщиков. Руководство разработкой и аттестацией российских поставщиков компонентов для силовых агрегатов. Сотрудничество с партнерскими OEM-производителями в области SQE, механической обработки и литья для обеспечения соответствия местных деталей стандартам качества, металлургии и размеров (GD T); Валидация и сертификация. Координация процессов валидации двигателей и коробок передач в российских условиях: зимние испытания, ресурсные испытания, стендовые и дорожные тесты. Обеспечение сертификации по выбросам (включая требования ERA-GLONASS и ТР ТС) и омологации коробок передач; Управление запуском производства. Обеспечение готовности российского предприятия к сборке и механической обработке двигателей и коробок передач. Управление процессами пробной и пилотной сборки, а также наращиванием объемов производства до выхода на серийный выпуск (SOP). Решение вопросов качества и устранение узких мест в производстве совместно с партнером и командой местного завода; Межфункциональное взаимодействие и руководство. Синхронизация сроков локализации силовых агрегатов с общим графиком проекта по созданию автомобиля. Координация работы с командами, отвечающими за локализацию электронных блоков управления (engine ECU, TCU software), интеграцию систем автомобиля, закупки и контроль качества; Управление отношениями с партнерами. Выполнение функций основного контактного лица для взаимодействия с подразделением силовых агрегатов партнера. Организация и проведение регулярных совещаний, решение проблемных вопросов и разработка планов по устранению возникающих сложностей.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Формирование, руководство и развитие команды менеджеров проектов и инженеров, специализирующихся на силовых установках и механических компонентах; Постановка целей, определение KPI и приоритетов департамента в соответствии с общим планом локализации автомобиля; Наставничество и развитие сотрудников; управление распределением нагрузки и разрешение ресурсных конфликтов; Отвечать за реализацию плана локализации (дорожной карты) для всех механических систем: a. Двигатель; b. Коробка передач / Трансмиссия; c. Валы: приводные валы, карданные валы; d. Опоры и крепления; Реализовывать план по поэтапному увеличению уровня локализации механических компонентов. Определять очередность локализации деталей, перечень импортируемых компонентов, а также стратегии развития компетенций местных поставщиков в таких областях, как литье, ковка, механическая обработка и производство резинометаллических изделий; Обеспечивать адаптацию всех механических систем к требованиям российского рынка: эксплуатации в условиях холодного климата, дорожным условиям РФ, качеству топлива и смазочных материалов, а также требованиям по антикоррозийной защите; Прямое взаимодействие с подразделениями китайского автопроизводителя (OEM), отвечающими за производство двигателей и коробок передач, проектирование шасси и контроль качества у поставщиков. Руководство техническими совещаниями высокого уровня и встречами по решению критических вопросов; Координация работы с отделом электроники для обеспечения согласованности калибровки ЭБУ двигателя (ECU), программного обеспечения трансмиссии (TCU) и датчиков со сроками локализации механических узлов; Взаимодействие с командами по омологации и сертификации для обеспечения соответствия экологическим нормам и требованиям безопасности механических узлов; Организация процессов выбора, аудита и квалификации российских поставщиков для выполнения операций литья, ковки, механической обработки, штамповки, формования резинотехнических изделий и сборки; Обеспечение соответствия качества продукции поставщиков стандартам китайского автопроизводителя (IATF 16949, VDA 6.3) посредством совместных аудитов с командой партнера по качеству (SQE); Инициирование инвестиций в локальную оснастку (пресс-формы, штампы, приспособления) и контроль их окупаемости в рамках бизнес-кейса проекта; Ответственность за бюджет подразделения, занимающегося локализацией силовых агрегатов и компонентов шасси (включая расходы на оснастку, испытания, разработку и командировки); Отслеживание динамики себестоимости (по спецификации материалов BOM) локализуемых механических компонентов и выявление возможностей для снижения затрат путем переговоров с поставщиками и применения методов стоимостного инжиниринга (value engineering); Предоставление отчетности руководителю проекта о текущем уровне затрат и отклонениях от бюджета.
От 100 000 до 150 000 руб.
Не важно
Нижний Новгород
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Планирование графика проекта и интегрированное планирование; Разрабатывать, фиксировать (утверждать базовый план) и непрерывно актуализировать сводный график проекта, охватывающий все этапы программы локализации: от запуска проекта и выпуска технической документации до подготовки производства у поставщиков, валидации, омологации, пробных сборок и начала серийного производства (SOP); Отслеживать критический путь, управлять межфункциональными взаимосвязями и обеспечивать полную прозрачность временных показателей для всех подразделений (электроника, силовые агрегаты, шасси, качество, закупки, производство); Руководить анализом рисков, связанных с графиком, и сценарным планированием; предоставлять рекомендации по оптимизации графика и мерам по его восстановлению при отставании; Отслеживание KPI и мониторинг эффективности проекта; Разработка чек-листов для контрольных точек и управление этапами (методология Geely NPDS); Оценка потребностей в ресурсах и персонале; Подготовка кратких, наглядных отчетов (показатели выполнения графика, тенденции KPI, готовность к контрольным точкам, состояние ресурсов) для высшего руководства.