Вакансии компании:
Вакансии компании: 4
Всего вакансий: 4
Всего вакансий:
От 33 000 до 85 000 руб. Полная занятость
Кызыл
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>Выполнение технического обслуживания периодическими видами регламентных работ приборов и электрооборудования вертолетов Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Robinson-44, самолета Ан-2
От 120 000 до 180 000 руб. Полная занятость
Кызыл
Обязанности: владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета; соблюдать трудовую дисциплину; контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков; постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов, тренажерную подготовку и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании; присутствовать на разборах лётного состава; своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов; в полном объеме готовиться к полету; знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты; знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб, в районе, над которым будет осуществляться полёт; отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя или не уверен в безопасности его выполнения; соблюдать предполетный отдых; уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при подготовке к полету и в полете; контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки; производить необходимую проверку работы самолетных систем и навигационного оборудования в соответствии с РЛЭ; доложить командиру воздушного судна о готовности к выполнению полета после завершения предполетной подготовки, заполнения и проверки полетной документации в соответствии с РЛЭ и РПП. выполнять полет в соответствии с заданием и планом полета, соблюдая РЛЭ и РПП, своевременно докладывать в полете командиру воздушного судна о всех отклонениях и неисправностях в работе авиационной техники и оборудования воздушного судна и давать предложения по их устранению; знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию и правила ведения радиосвязи; проявлять заботу о пассажирах, принимать меры по обеспечению их безопасности, сохранности воздушного судна и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полётной документации; принимать решения и действовать в соответствии со сложившейся в полете обстановкой, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои обязанности; выполнить в соответствии с РЛЭ уход на второй круг с высоты принятия решения, если к этому моменту командиром воздушного судна не было принято и не сообщено экипажу решение о выполнении посадки или об уходе на второй круг; после посадки и заруливания на стоянку доложить командиру воздушного судна свои замечания о работе и состоянии авиационной техники, завершить заполнение лётной документации; - соблюдать конфиденциальность служебной информации.
От 96 600 до 211 000 руб. Полная занятость
Кызыл
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета; соблюдать трудовую дисциплину; контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков; постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании. присутствовать на разборах летного состава, уметь выступать на них по вопросам дисциплины, организации и эксплуатации воздушного судна; своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов; периодически просматривать и анализировать материалы расшифровки полетной информации; в полном объеме готовиться к полету и руководить предварительной и предполетной подготовкой экипажа, оценивать уровень профессиональной подготовленности членов экипажа; проверять экипировку и личные документы членов экипажа в соответствии с заданием на полет; не начинать полет, если любой член летного экипажа воздушного судна имеет признаки неспособности выполнять свои обязанности вследствие телесного повреждения, болезни, утомления, а также воздействия какого-либо психоактивного вещества или по другим причинам, не позволяющим выполнять полет далее ближайшего подходящего для безопасной посадки аэродрома. знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты; знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб в районе, над которым будет осуществляться полет; отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя и экипажа или не уверен в безопасности его выполнения; организовывать работу членов экипажа на земле и в полете в соответствии с требованиями руководящих документов по обеспечению безопасности, регулярности полетов, культуры обслуживания пассажиров и правил перевозки грузов; соблюдать предполетный отдых и контролировать режим работы и отдыха членов экипажа при выполнении задания на полет; уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при принятии решения на вылет и в полете, принимать решение на вылет в соответствии с РПП авиакомпании; контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки; не начинать полёт пока не убедится, что: - ВС готово к полёту; - иные
От 100 000 до 200 000 руб. Полная занятость
Кызыл
Обязанности: <p class="ra-info-block-title">Обязанности:</p>владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета; соблюдать трудовую дисциплину; контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков; постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании. присутствовать на разборах летного состава, уметь выступать на них по вопросам дисциплины, организации и эксплуатации воздушного судна; своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов; периодически просматривать и анализировать материалы расшифровки полетной информации; в полном объеме готовиться к полету и руководить предварительной и предполетной подготовкой экипажа, оценивать уровень профессиональной подготовленности членов экипажа; проверять экипировку и личные документы членов экипажа в соответствии с заданием на полет; не начинать полет, если любой член летного экипажа воздушного судна имеет признаки неспособности выполнять свои обязанности вследствие телесного повреждения, болезни, утомления, а также воздействия какого-либо психоактивного вещества или по другим причинам, не позволяющим выполнять полет далее ближайшего подходящего для безопасной посадки аэродрома. знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты; знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб в районе, над которым будет осуществляться полет; отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя и экипажа или не уверен в безопасности его выполнения; организовывать работу членов экипажа на земле и в полете в соответствии с требованиями руководящих документов по обеспечению безопасности, регулярности полетов, культуры обслуживания пассажиров и правил перевозки грузов; соблюдать предполетный отдых и контролировать режим работы и отдыха членов экипажа при выполнении задания на полет; уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при принятии решения на вылет и в полете, принимать решение на вылет в соответствии с РПП авиакомпании; контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки; не начинать полёт пока не убедится, что: - ВС готово к полёту; - иные